Подшипники широко используются в мотоциклах и автомобилях. Основная функция автомобильных подшипников – обеспечение долговечности и плавность хода. Эти подшипники поддерживают основные функции мотоциклов, уменьшая трение, обеспечивая плавность хода и гарантируя непрерывную передачу мощности двигателя на колеса. Движение вращающихся частей, таких как колеса, двигатели и коробки передач.
Подшипники двигателей и трансмиссий мотоциклов должны обладать чрезвычайно высокой жесткостью и отличными пыленепроницаемыми характеристиками. Они должны справляться с проникновением внешних загрязнителей (таких как вода, масло, твердые частицы и т. д.) на высоких скоростях и выдерживать ударные нагрузки при высоких температурах. Из-за того, что ступичные подшипники часто подвергаются различным дорожным условиям, поэтому важна также долговечность подшипников в грязи и воде.
В среднем в автомобиле с обычным двигателем имеется от 100 до 150 подшипников. В зависимости от модели и ее конструктивных элементов в один мотоцикл встроено от 20 до 30 подшипников, в основном сосредоточенных в нескольких деталях автомобиля. Один из них — колесо. Колеса обычно оснащены шарикоподшипниками для обеспечения требований к быстрому движению, а подшипники устанавливаются в сепараторах, чтобы обеспечить правильную работу колес.
The second is the engine. During the operation of the automobile piston engine, the crankshaft and other rotating engine parts are supported by various bearings. In this case, different types of bearings are used, including ball bearings, tapered roller bearings and thrust ball bearings.
The third is the transmission. The transmission is the most important part of the car. It converts engine energy into kinetic energy through gears. In these cases, the shaft is supported by bearings so that the required force can be applied to control the speed. According to the axial and Radial loads, such applications may use deep groove ball bearings, cylindrical roller bearings and tapered roller bearings.
2024-02-18
