Сферические роликоподшипники — переменное направление вала и чрезвычайно высокая грузоподъемность.
Сферические роликоподшипники имеют два кольца с бочкообразными роликами. Поэтому они подходят для тяжелых радиальных нагрузок. Они также могут выдерживать осевые силы. За счет возможности перекоса они компенсируют перекосы и прогибы вала.
Особенности этой конструкции
Основные размеры согласно DIN 635-2. Двойной ряд. Выдерживает чрезвычайно высокие радиальные и относительно высокие осевые силы в обоих направлениях. Идеально подходит для комбинированных нагрузок в обоих направлениях. Предложите отличную компенсацию перекоса. Доступны с цилиндрическим и коническим отверстием (для крепления закрепительной втулки).
Описание материала сферических роликоподшипников
Сферические роликоподшипники, изготовленные из подшипниковой стали, экономичны и выдерживают очень высокие нагрузки. Сталь подшипников качения износостойкая, ударопрочная, проводящая и магнитная.
Сферический подшипник скольжения (конец шатуна) известен своей хорошей износостойкостью и рассчитан на выдерживание больших радиальных и осевых нагрузок в любом направлении. Подходит как для производственной, так и для строительной техники.
Spherical plain bearings have spherical sliding surfaces on their inner and outer wheels. They are self-aligning bearings manufactured to handle high radial loads and axial loads in two directions simultaneously. There are various types of spherical plain bearings, categorized into oil-supply type and non-oil-supply type, based on the sliding surface. These bearings are designed for low running torque, wear resistance, and the ability to withstand high loads. They are particularly suitable for conditions with alternating and impact loads.
Подшипники с универсальным шарниром представляют собой сферические плоские подшипники, предназначенные для выдерживания высоких нагрузок, низкого крутящего момента, износостойкости и самовыравнивающихся свойств. Они изготовлены специально для условий с переменными и ударными нагрузками и способны выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях.
В подшипниках с универсальным шарниром используются шариковые соединения для облегчения передачи мощности между различными валами в механических конструкциях, особенно в автомобильных трансмиссиях и других системах. Являясь жизненно важным компонентом автомобильного производства подшипников, они подвергаются точному изготовлению, чтобы обеспечить плавную передачу мощности в сложных системах трансмиссии.
